推薦案例

夢幻星空頂星空頂僅僅只是是勞斯萊斯的專屬?勞斯萊斯的價格卻讓人望而卻步。霧霾,陰雨,城市的天空越來越看不到星星,滿...

豐田蘭德酷路澤改裝展示:1、儀表臺壓條走線細節展示。整體走線過渡自然。整個操作區改裝后的,深棕色與淺色的搭配。整個操作區的改裝后走線細節展示。副駕駛的LAND CRUISER標識立體十足副駕細節展示主副駕座椅造型,座椅造型顏色與操作區相關呼...

改裝車型:奔馳GL550改裝項目:全車內飾豪華造型升級使用材質:nappa使用工藝:個性數碼定位沖孔整個操作區改裝后真碳纖。立體有型整個方向盤改裝后碳纖維細節展示主副駕個性定位沖孔整個門板全部升級后展示,門板心的和座椅相互呼應的個性定位沖孔...

保時捷911一直作為跑車中的佼佼者車主來到藝騰,尋求一種新的內飾改裝質地柔軟舒適的進口nappa小牛皮和工匠的精心打造下。細節盡顯精致細膩走線精準,細節處理的很完美。

從1972年BMW將性能賦予‘’M‘’這個字母開始"M”就象征BMW的力量操控以及最強悍的性能信仰、熱學、力量、渴望流淌與M的血脈這個字母所承載的是無數汽車的夢想改裝車型:寶馬M6改裝項目:全車內飾改裝使用材料:nappa皮整車內飾以波爾多...

保時捷卡宴改造案例展示改造車型:保時捷卡宴使用材質:nappa皮

最好看的寶馬迷你改造:方向盤造型拼接設計,意大利Alcantara的完美觸感。帶來全新的觸感體驗。座椅的造型立體、飽滿。座椅細節展。側面細節展示座椅背板的◆點綴,精致有型。頂棚的造型依然和整體風格搭配。

奧迪TT改裝案例展示

奧迪A6(Audi A6)是一款由奧迪生產的豪華汽車,有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術,又進一步豐富了豪華的配置,并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。改裝車型:新款奧迪A6L改裝項目:座椅門板改色、桃...

老款紅杉內飾豪華升級案例展示

改裝車系:15款豐田蘭德酷路澤改裝項目:全車內飾豪華軟包,升級豪華4座改裝材料:進口nappa皮改裝工藝:個性定位沖孔整個操作區改裝前后對比圖。副駕改裝后對比圖,內飾豪華升級原廠最新款的改裝對比圖。前排座椅經過nappa的包覆改造后,數碼個...

作為性價比較高的一款商務車,奔馳唯雅諾的原車的內飾難以滿足對于商務需求。所有改裝原車的整哥內飾就變的很有必要改裝的目的:滿足日常的商務接待需求,舒適簡潔大氣為主。原車的整個車的塑料感比較強,所有整個車內飾都 包覆上了納帕皮。整個座椅改裝厚度...

霸道改裝更新一波,簡單的深棕色與原車米色的搭配。整個儀表臺改裝后的效果展示座椅的選色與整個車的顏色相互搭配。簡單細致的走線,細節很到位。座椅細節后排座椅改裝后的效果。儀表臺改裝后的效果后排座椅改裝后門板的走線拼接。整個門板改裝后的效果。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,通過更具體的設計,使用更考究的材質來展現車輛和車主的情感結合。對座駕的熱情、對生活的領悟和對藝術的理解。通過裝飾性改裝使汽車不在是沒有靈魂的機械成品。車主來到我們藝騰,挑選出最合適的摩卡棕與白色拼接的時尚...

大黃蜂的黃色噴漆的車身讓人眼前一亮,顯示出一種雍容華貴的氣魄。卓爾不凡的前臉塑造、豪華的內飾、堅挺的尾部、精致的輪胎、設計獨特的三大噴口,讓整車由內而外煥發無限激情,呈現出炫動的時尚外觀。為了符合車主的獨特個性,車主來到我們藝騰改造愛車。以...

豪華時尚商務,大眾邁特威內飾經過改裝升級!經過改裝后的大眾邁特威內飾,如一塊經過精雕細琢的璞玉,展現其光芒。改裝前后對比,改之前顏色單一單調。桃木方向盤的加裝 瞬間提升品質感。整個操作臺改裝后展現意大利高級觸感的alcantara的翻毛皮頂...

寶馬5系的又一改裝方案:改裝項目:整車內飾改裝改裝顏色:雅典黑為主色,神秘白為輔搭配一抹紅色。不以醒目夸張的顏色吸引眼球,獨立、冷靜的的黑白紅的色系間演繹非凡境界。座椅秉承了簡單的觀點,加以一抹紅色 壓條點綴。中央扶手走線細節。對線精準。門...

誕生于1959年的MINI今年60歲了,為了給MINI慶生,我們將舉辦一場英倫復古競技!尋找與COOPER先生一樣充滿激情、熱愛競速與富有創造力的MINI車主。黑色是低調經典的象征,經過改造后的迷你。有點料。。。。。

奔馳威霆商務車內外飾豪華升級案例展示邁巴赫前臉改裝立體包圍邁巴赫新款包圍帶標儀表臺黑米雙拼接,米色線條點綴。恰到好處。整個操作臺頂級的意大利ALCANTARA的翻毛皮的搭配,質感柔軟舒適整車座椅風格以淺色為主,將自然簡潔的純粹之美融入整個車...

美國集體起訴反壟斷 加拿大福特遭舊案重提

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加拿大福特汽車也遭遇了一場氣勢洶洶的集體訴訟,美國加州方面控告其違反了限制加拿大產低價汽車出口進入美國的反壟斷條例。


加州上訴法院一致裁決原告消費者提供充足證據。這起訴訟緣起于汽車行業為減少于1990年至2000年前后生產而后經“灰色市場”進入美國汽車市場車輛作出的努力。


  原告律師Michael Christian稱訴訟希望補償2000年至2003年購買新車的加州用戶多付的差價。


  然而,法院拒絕恢復對福特汽車的指控。


  針對美國和加拿大汽車制造廠商、加拿大汽車代理商協會(Canadian Automobile Dealers Associatio)和國家汽車代理商協會(National Automobile Dealers Association)的指控已經判決,處理或因破產而不了了之了。


  訴訟指控稱,加拿大進口汽車價格比相似美國產汽車價格較低,一輛從加拿大進口的2000 F350 Crewcab 4x4 DRW Lariat價格可能比美國版低8,265美元。


  訴訟控告汽車生產商將出口代理商列入黑名單、修改特許代理協議禁止外銷、強加汽車分配限制、強行終止分配、使授權無效和拒絕告知出口代理商召回信息等多項違規做法。


  上訴委員會稱原告提供了重要的證據,其中包括生產商、加拿大福特總顧問電話和私人會面記錄。


  福特加拿大發言人Matt Drennan-Scace稱對還在進行的訴訟不予評論。




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